병렬은 직렬보다 배터리소모가 더딘가요??
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병렬의 장점은 어떤 것들이 있나요?? 너무 궁금하네요
디프로133 사보고싶은데 전알못이라 공부를 좀 하고 사야겠네요 ㅠ
전기공부 좀 해야겠습니다..
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댓글 6건
xczz님의 댓글
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저도 전문적으로 아는 것은 아니지만
병렬은 배터리 용량이 두배 직렬은 배터리 출력이 두배 라고 생각하시면 될거에용 |
미리마님의 댓글
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직렬은 전류가 2배, 전압이 2배가 되어 소비전력이 4배가 되서 배터리 소비가 4배 광탈
병렬은 배터리 용량을 2배로 늘리는 것 이외의 효과는 없습니다, |
eesh님의 댓글
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답글에 조금씩 틀린 부분이 보이네요. 몇가지 정정하죠.
병렬은 용량 두배 맞고요 직렬은 출력이 두배라고 쓰셨는데 출력이라 함은 와트(W)죠. 동일 옴에서 전압이 두배 오르면 전류도 2배 오르기 때문에 출력은 4배가 됩니다. 두번째 답변에서 소비전력이 와트(W)겠죠. 그럼 4배가 맞는데 배터리 소비는 2배에요. 방전량이 2배라 배터리 소비도 2배임. 방전량과 배터리소비는 같죠. 직렬과 병렬의 차이는 출력전압이나 방전률의 차이도 있지만 조금 더 자세히 들여다보면 배터리의 내부저항에 따른 전압강하도 조금은 차이를 보입니다. 배터리를 병렬로 연결하는 경우 배터리 내부저항이 병렬로 구성이 되기 때문에 저항이 반토막이 나요. 저항이 반토막이 나면 그만큼 전압의 하락이 줄어듭니다. 반대로 직렬로 구성하는 경우 배터리의 저항이 2배가 되죠. 그만큼 전압의 하락이 커집니다. |
hyejung님의 댓글
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@eesh답변 감사합니다.
그럼 병렬과 직렬의 장단점을 따질 때에는 병렬기기의 장점은 배터리 효율 외에 무엇이라고 생각하시나요? |
eesh님의 댓글
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@hyejung가변에서의 병렬의 장점인거죠?
없어요. 멬모드에서야 병렬을 더 많이 쓰니 맼모드에서의 장점을 물어보신건 아닌거 같고.. 가변에서의 병렬은 직렬에 비해 장점이 없다고 보심 됩니다. 우선 병렬은 배터리 전압이 최고 4.2볼트에요. 그래서 가변기의 베이스가 승압컨버터입니다. 승압(부스트)컨버터는 효율 면에서 강압컨버터에 못당해요. 그리고 배터리 전압보다 낮은 전압을 출력하기 위해선 승압컨버터만으로는 안되기때문에 꼼수를 쓰죠. 거기서 나오는 약간의 출력 오차가 좀 있어요. 정확성 면에서도 딸리죠. 그리고 기기들을 많이 둘러보다보면 병렬기기들은 출력와트가 100~120와트 정도가 한계에요. 200와트들이 넘어가는 직렬기기에 비해 최고출력와트가 한참 낮죠. 성능 면에서도 딸려요. 배터리 한발당 잠재와트는 둘이 같지만 병렬로 만들면 배터리에서 뽑아내야 하는 전류가 직렬에 비해 2배가 커요. 전류량이 두배 늘어난다는건 그 전류가 부품의 저항에 걸릴 경우 뿜어내는 열(와트)이 4배가 됩니다. 만약 직렬에서 1W를 감당하는 부품이 쓰였다면 병렬에선 4W를 감당하는 부품이 쓰여야 합니다. 그 전류량을 감당을 못하기 때문에 병렬가변들은 대부분 출력와트가 낮아요. 이 얘기는 처음의 단점과도 통하죠. 손실이 커지기 때문에 효율은 당연히 낮아집니다. |
hyejung님의 댓글
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@eesh성의있는 댓글 감사합니다. 공부하겠습니다 |
