*​ 본 후기는 PPT로 작성되었으며, 모든 이미지 및 동영상, 디자인 저작권은 작성자에게 있습니다.

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저스트포그 S14 하이브리드 개봉기에 이어 상세 후기를 가지고 돌아왔습니다.

​그럼 이미지 불펌 말아주시고 ㅠ 재밋게 봐주시기 바랍니다.ㅎ

저스트포그 S14 하이브리드 제품 스펙을 간단히 표로 제작해 보았습니다.

전작인 울티 1453에 비해 외관상 가장 큰 변화는 크롬도금 방식에서 스테인레스로 바뀌었다는 점 입니다.

어떤 스테인레스 SUS를 사용했을지 궁금해 해외자료를 뒤져 보니

SUS304 재질이라는 것을 알수 있었습니다.

SUS304는 일반적으로 많이 접하는 식기,주방기기류,배관 등에 사용하는 녹슬지 않는 재질 입니다.

​또한, 하이브리드 드립팁과 하단 흡입구 조절로 총 12가지 타입의 흡입압을 조절

할 수 있다는 것도 S14 하이브리드의 특징 입니다.

저스트포그 S14 하이브리드 패키지의 외형 입니다.

​일단 모두 영문으로 되어 있어 저처럼 당황스러운 분도 계실꺼라 생각됩니다만,

모두 다 영문으로 되어 있는 것은 아니고 저스트포그에서 해외판매도 하다보니

영문 또는 한글패키지가 존재합니다. 구성품 차이는 없고 그저 언어 차이일뿐..입니다.

전면에는 카토마이저부분을 확인 할 수 있게 되어 있습니다.

특별한 구성품[하이브리드 드립팁] 이란 문구와 두가지 방식의 베이핑을 할 수 있으며,

에어홀을 조절 할 수 있다는 문구를 확인 할 수 있습니다.

후면에는 ​간단한 기기 설명과 주의사항,인증마크 그리고

가장 중요한 정품코드확인 스티커가 붙여져 있습니다.

​

상단에는 S14의 코일 정보가 하단에는 파이렉스유리경통과 스테인레스 재질이라는

문구가 적혀 있습니다.

측면에는 S14 액상주입 방법이 간단한 설명과 그림으로 소개 되어 있습니다.

설명 문구의 내용은 액상을 주입할땐 하부를 분리하여 밑으로 주입하고,

액상 주입 후 바로 사용하지 말고 약 2분간 카토마이저를 세워놓아

충분히 코일을 적시고 사용하라는 내용입니다.

​은근히 액상 넣자마자 바로 파이어~! 하시고 코일 타서 버리는 분들 많으시더라구요..;;

 

개봉해보면 또 한번 설명문구가 아주 친절하게 적혀 있습니다.

영문판이라 자꾸 당황하게 되는건 어쩔수가..없네요.....

정신을 가다듬고 내용을 살펴 보면...​최상단은 측면의 내용과 같으며,

주의 사항과 하이브리드 베이핑을 할 수 있으며, 폐호흡 모드를 사용 할땐

하이브리드 드립팁을 장착하고 에어홀을 적당히 조절하여 사용하라는 좋은?! 내용 입니다.

제품구성은 S14 카토마이저, 일반드립팁, 하이브리드 드립팁, 여분코일1​로 되어 있습니다.

카토마이저 안에 코일이 장착되어 있으니 새 코일은 2개로 구성되어 있겠죠.

일반 드립팁과 ​하이브리드 드립팁을 장착하였을때의 모습 입니다.

하이브리드 드립팁을 장착하였을때가 일반드립팁을 장착할 때 보다

약 0.5mm 더 짧습니다.​

크롬도금에서 스테인레스 바디로 바뀌어서 광은 나지 않지만 먼가 은은한 광채를

뽐냅니다. 가끔 빤딱빤딱 빛나지 않는다고 크롬도금 보다 좋지 않은 재질로

착각 하시는 분들 계시더라구요. ^^;;​ 스테인레스 SUS304 재질이 훨~씬 좋습니다!!.

경통 부분 또한​ 울티 1453은 플라스틱 이었으나, 파이렉스 유리경통을 채택하였습니다.

파이렉스 유리경통은 내구성이 약하니 외부의 충격에 조심하셔야 합니다.

경통에 인쇄된 마크 또한 울티1453에 비해 살짝 ​변형 되었는데

이것은 후기의 4. S14 비교​ 및 기능에서 확인 하실 수 있습니다.

전체적으로 "깔끔하고 세련되었다"​라고 말 할 수 있는 디자인과 외형 입니다.

하단부의 모습을 자세히 보여드리기 위해 접사로 찍어보았습니다.

​공장이 중국에 있기 때문에 made in china 로 각인되어 있으며,

저스트포그 S14 하이브리드 라는 문구 또한 고급지게 각인 되어 있습니다.

저스트포그 S14 와 전작인 울티1453과의 외형 비교 입니다.

외형만 보면 왠지 S14가 더 길어 보이지만 실제로 길이를 측정해보면

울티1453 보다 S14가 약1~1.5mm 더 짧은것을 확인 할 수 있었습니다.

구경은 14파이로 같으나 S14같은 경우 하단 에어홀 조절 부분과 파이렉스 유리경통 보호 부분

때문에 꽉찬 15파이정도 입니다. 이부분 때문에.. 베놈V3나 카토미니 같은 휴대성 좋은

배터리에 결합이 되지 않는 점이 정말 아쉽습니다.

마크 비교 입니다. 일단 저스트포그의 고릴라 마크는 동일하나 살짝 변형 되었습니다.

S14뿐 아니라 14시리즈인 S14, G14, C14 모두 같은 마크를 사용 합니다.

분해 파츠 비교입니다. 일단 상부와 하부라 확실히 다름을 느낍니다.

상부인 1453 같은 경우 드립팁 포함 4부위로 상당히 간단한 구조이며,

하부인 S14는 드립팁 포함 코일 제외 6부위 입니다.

하부인 S14 같은 경우 누수의 위험​에 대비하여 오링이 상당히 많은것을 확인 할 수 있습니다.

저스트 포그 S14의 하부 에어홀 입니다.

1~4단계 조절이 가능하며 단계별로 에어홀 구경이 달라

흡입압을 조절 할 수 있습니다.

에어홀 구경 사이즈는 위와 같습니다.​

저스트포그 S14만의 특별한 구성품 하이브리드 드립팁 입니다.

일단 하이브리드 드립팁 같은 경우 제가 생각했던 것과는

조금 다른 모습이었습니다.

저스트포그의 S14 공식 제품정보의 이미지에선 우측의 이미지로

전부 스테인레스로 되어진 드립팁으로 나와 있었으나,

실제로 받은 드립팁의 모습은 외부는 스테인레스

내부와 하단은 플라스틱으로 되어 있어서 잘못 온건가 싶었으나..

개별 판매하는 하이브리드 드립팁을 찾아보니 제가 받은 드립팁이 맞더군요..

저스트포그 공식홈페이지의 제품정보를 수정해야 될것으로 보입니다.

하이브리드 드립팁의 사이즈는 구경이 11mm로 되어 있으나

실제로 흡입하는 구경은 측정해보니 0.6mm 였습니다.

시중에 파는 하이브리드 드립팁 처럼 상단에서 바라볼시 2중구조로 되어 있습니다.

정가운데 부분은 수증기를 흡입하는 곳이고 그 밖의 부분은 에어홀을 조절하여

흡입시 공기가 흡입되는 곳입니다.

세척 하실땐 손톱을 이용하여 최하단 부분을 살짝뽑아 당겨주시면 이렇게

손쉽게 분해 후 세척 ​하셔야 합니다. 플라스틱으로 되어 있다보니

뽑으실때 주의 하지 않으시면 찍힘이나 스크레치가 발생될 수 있습니다.

하이브리드 드립팁의 에어홀 입니다.

총 3군데로 되어 있으며, 직경은 약 1.8mm로 3군데 모두 동일 합니다.

직경만 보았을땐 S14 에어홀의 4단계 사이즈와 비슷하며,

조절 방법은

1단계- 1구 개방, 2단계- 2구 개방

3단계- 3구 개방, 4단계 - 완전 밀폐

​로 조절이 가능합니다.

동영상 촬영에 사용한 EVOD 기성배터리와 ​아이스틱 TC40W 입니다.

울티1453이나 S14는 기성기기로 입문자들이 가장 많이 사용하기 때문에

기성배터리에서의 사용과 아이스틱 TC40W에서의 사용 하였습니다.

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[ 울티 1453/1.8옴/3.7v/입호흡 ]​

[ S14/1.6옴/3.7v/일반드립팁/하부에어홀 1단계/입호흡 ]​

[ S14/1.6옴/3.7v/하이브리드 드립팁 3단계/하부에어홀 4단계/폐호흡 ]​

[ S14/1.6옴/12w/하이브리드 드립팁 3단계/하부에어홀 4단계/폐호흡 ]​

​위의 1453 과 S14의 입호흡 동영상을 보시면 아실 수 있듯이

입호흡시 무화량은 비슷합니다.

​

1453의 흡입압을 완벽히 재연 할 순 없어 S14가 살짝 더 잘 빨리지만

그래도 비슷한 흡입압이기에 비슷한 무화량이 나옵니다.

또한 나머지 두 동영상을 보시면 기성배터리 3.7v에도 폐호흡시 S14는

괜찮은 무화량을 뽑아줍니다.

이는 입문자 분들이 사용하는 대부분의 배터리가 3.7v 인점을 감안해 보았을때

탱크나 드리퍼 정도까진 아니어도 기성기기를 사용하면서 사용자에게

충분한 만족감을 줄 것으로 생각됩니다.

마지막은 S14 코일의 최대 적정전압인 12w로 베이핑 했을때의 동영상입니다.

코일 스펙은 1.6옴인데 동영상에서 1.8옴으로 찍힌것 처럼 옴이 1.7~1.8정도로

왔다갔다 합니다만 1~2옴은.. 그냥 넘어가줘도 될것 같습니다.

무화량 또한 ​기성기기치곤 상당히 괜찮은 무화량을 뽑아줍니다.

기성 가변배터리도 저렴한 제품이 많으니 동영상의 무화량을 뽑는데는 어렵지

않을 것으로 판단됩니다.

여기서 끝내기가 아쉬워 하이브리드 드립팁을 일반 울티1453에 장착하여

베이핑하는 번외 동영상도 준비 하였습니다.

[ 울티1453/1.8옴/3.7v/하이브리드 드립팁 3단계/폐호흡 ]

[ 울티1453/1.8옴/9w/하이브리드 드립팁 3단계/폐호흡 ]​

하이브리드 드립팁을 생각하지 못하였을때는 울티1453에서 폐호흡하기 위해

항상 입술을 살짝 더 벌려 인위적으로 에어홀을 만들어 폐호흡을 했었습니다.​

하이브리드 드립팁도 같은 방식이기에 장착해 보니 편하게 베이핑 할 수 있었습니다.

하이브리드 드립팁 장착만으로 상부의 1453에서도 폐호흡을 할 수 있으며,

준수한 무화량과 색다른 맛을 느낄 수 있습니다.

상부 1453만 고집하시는분들도 한번쯤 꼭 S14의 하이브리드 드립팁이 아니더라도

하이브리드 드립팁을 구매해 사용해 보시는것을 추천드립니다.!

​
 

​전반적으로 제품을 사용해보고 느낀점이라면 저스트포그 S14 하이브리드는

전담 입문자분들이나 기성기기를 좋아하시는분들에게 상당히 추천할 만한

제품 이라고 느꼈습니다.

가끔 흡입에 대해서 하이브리드는 가짜 폐호흡이다! 라고 말하는 분들이 계시던데..

과연 진짜 입호흡이나 진짜 폐호흡이 존재 할까요??..그렇다면 그게 과연 먼가요?

​기성으로 입호흡, 폐호흡을 하고 탱크로 입호흡,폐호흡하는 저의 베이핑은 진짜일까요?가짜일까요?

입호흡이나 폐호흡이나 흡입 방식의 포괄적인 단어이지

진짜 가짜를 떠나서 ​입에서 머금고 마시면 입호흡

바로 폐로 넘기면서 흡입하면 폐호흡 인 것을 너무 깊게 생각 하지 마시길 바랍니다.

다시 본론으로 넘어와 S14​는 기존의 상부 1453의 무화량이 아쉽다 느끼는 분들이나

미X탱 하부 기성기기를 택하여 폐호흡하는 분들이 선택 한다면 더 할나위 없는 제품일것 입니다.

하지만, 저스트포그 S14 하이브리드는 같은 하부 방식을 사용하는 타브랜드들의 제품보다 가격이 높은 편입니다.

물론 하이브리드 드립팁과 여분코일1개가 더 구성되어 있어 가격이 높은 것도 있지만

하이브리드 드립팁이 필요없다고 느끼는 소비자분들은 타사에 비해 너무 높은 가격이 아닌가? 라는

생각을 가지실 것으로 생각됩니다.​

14시리즈에 S14보다 저렴한 G14와 C14가 있지만 가장 중요하다고 생각되는 하부 에어홀 조절 기능이

빠져 있어 타브랜드 제품들과의 가격 경쟁에선 조금 힘들것 같습니다.

G14와 C14가 에어홀 조절 기능이 개선되어 나온다면 가격 경쟁에서도 우위가 있지 않았을까?

하는 아쉬움이 남습니다.

그리고 요즘 휴대성으로 유행하고 있는 베놈V3 나 카토미니같은 카토를 매립

할 수 있는 기기와 호환이 되지 않는 호환성 또한 아쉬운 부분입니다.

​

​파이렉스 유리경통을 보호하기 위해 카토 위,아래 튀어나오게 만든 부분이 독이 되었다 할까요.

S14와 G14 까진 체결이 되지 않으며 C14는 체결이 되나 위에 말했다 싶이

에어홀 조절 기능이 빠져 타브랜드 제품들보다 호환성이 떨어진다는것이 아쉬운 부분입니다.​

국민 카토인 울티1453을 만든 브랜드인 만큼 여기서 멈추지 말고 좀더 개발, 개선 한다면

울티1453을 잊는 또 하나의 국민 카토를 탄생시킬 수 있을거라 생각합니다.

마지막으로 사진한장 첨부하고 저스트포그 S14 하이브리드 패키지 상세 후기를 마치겠습니다.

감사합니다.!