쇼트가 뭔가요?
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쇼트가 나면 배터리가 과열되고 아날모드는 못 멈추면 폭발할 수도 있다.
대충 이렇게 알고 있는데 그럼 쇼트가 왜 일어나고 원인이 뭐뭐가 있나요??
찾아보니까 쇼트방지작업햇다는 카라플은 코일끼우는곳 사이에 흰색으로 절연체인가?가 붙어있고
퓨즈라는것도 있고 센터봉을 올린다는 말도 있고
쇼트가 나면 배터리만 사망하고 무화기는 사망하는게 아닌지
그냥 쇼트에 대해 감이 안잡히네요
아날모드 아무것도 모르고 1년 쓰면서 문제는 없었는데
궁금하고 답답해서 질문남깁니다~
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댓글 2건
kami917님의 댓글
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간단한 원리만 아시면 쉬워요^^;; 아날로그를 보시면 +극은 톱켑에 닿은후 무화기 똥꼬?에 항상 닿아있는 상테가 기본적이고요 스위치를 누를시 ㅡ극이 닿아서 일종에 쇼트를 이르키는 곳이 코일 이지요. 말씀 하신거 처럼 쇼트나면 바터리사망 하는 경우도 있죠 하지만 바터리가 터지는 이유는 가열에 의해 터지는거라 이러한 기본만 알고 있어도 침착하게 대처합니다 (참고로 저도 1년조금 않됬네요^^;;) 하이브리드식에 탱크류를 조심하라는건 무화기 체결시 너무쎄게 체결하시면 +극이 휘면서 + - 동시닿아 쇼트가 남으로 바터리에 가열이 심해저서 바터리가 사망하던지 터지는 경우가 생기고 +극에똥꼬가 너무 들어가있어도 같은 원리 입니다. 물론 바터리 (리티윰)은 가열시 부프러 올라오면서 바터리 액을방출하고 심지여는 풍선처럼 터질수도 있지만 아날에 들어 있어서 그액을 방출하는거보다 압이 많이 생겨서 파이프형 폭탄처럼 터지던지 스위치나 톱켑쪽 아니면 무화기를 발사하는겁니다.
즉 쇼트가 위험하다도 맞는말이지만 궂이 따지자면 바터리에 가열이 위험한거죠^^;; 0.2옴 쓰니 않전해 라고 생각 하시고 빠른 속도로 연타하시면 무화기의 열이 기기에 전달되여 바터리의 가열을 촉진해서 쇼트와 비슷하게 터질수도 있습니다. (초저옴시 4~6번 피우고 쉬는겄또한 이런 가열때문에 하는거고요) ^^;; 허접하지만 한번 끄적여 봤네요^^;; |
찡찡이님의 댓글
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저항이 거의 없는 상태로 전류가 흐르는 겁니다.
전류가 마이너스극 - 코일(저항) - 플러스극의 순서대로 흘러야 하는데 절연체등이 잘못되었을 경우 코일을 안거치고 무화기의 몸체로 바로 흐르는 겁니다.(이런경의 저항이 매우매우 낮아서 거의 0이라고 생각하시면 됩니다) 이렇게 되면 아주 빠르게 전류가 흐르게 되고 계속 방치하면 배터리의 모든 전류가 없어질 때까지 전류가 흘러서 열이 많이 발생합니다. |
