플라스크 배터리 사용질문입니다.
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엘지는 용량도 많고해서 한발짜리 기기에 양보하고
예전에 쓰던 이페스트를 두발로 넣는 플라스크에 쓰고 있는데 용량이 짝짝이네요.
이렇게써도 무리 없을까요?
두발중 한발이 먼저 방전되면 그때부턴 한발로 가동이 되는 구조인지..
그러면 칩에 무리가 가는지 궁금하네요.
더군다나 클론이라서요..
예전에 쓰던 이페스트를 두발로 넣는 플라스크에 쓰고 있는데 용량이 짝짝이네요.
이렇게써도 무리 없을까요?
두발중 한발이 먼저 방전되면 그때부턴 한발로 가동이 되는 구조인지..
그러면 칩에 무리가 가는지 궁금하네요.
더군다나 클론이라서요..
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댓글 6건
꼼탱이님의 댓글
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병렬구조라 크게 상관은 없어요
이론상 두발중 한발이 먼저 방전되면 그때부턴 한발로 가동이 되겠죠 그렇지만 아무래도 같은 용량의 배터리를 사용하시는것이 좋겠죠 |
eolswab님의 댓글
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@꼼탱이그렇군요.좋을건 없으니 lg 로 깔맞춤해서 사용해야겠네요~ 답변 감사합니다 ^^ |
eesh님의 댓글
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원칙적으로 얘기하면 같은 배터리를 사용하는게 맞습니다.
저렇게 다른 용량의 배터리를 사용하게 되면 만충하고 얼마간은 두 배터리의 전압이 같기 때문에 두 배터리에서 전류를 나눠서 공급하다 결국엔 두 배터리의 전압이 달라지게 되요. 사용량에 따른 전압변화가 다르기 때문에 전압의 차는 반드시 발생합니다. 두 배터리의 전압이 달라지게 되면 우선은 전압이 높은 쪽이 보드에 파워를 공급합니다. 병렬회로는 전류의 양은 달라도 되지만 전압은 같아야 하거든요. 그러면서 보통 밸런싱이라고 부르는 현상이 나타나요. 병렬배터리의 특징 중 하나인데 전압이 높은 쪽에서 전류를 방전해서 전압이 낮은 쪽으로 충전을 하게 됩니다. 두 배터리의 전압이 같아질때까지요. 밸런싱이 이루어져서 두 배터리의 전압이 동일해지면 또 나눠서 전류를 공급합니다. 두 배터리 사이의 전류의 양은 상황에 따라 엄청나게 많을수도 있어요. 경우에 따라서는 가능방전량을 넘을수도 있죠. 그렇지 않더라도 한쪽 배터리는 원래 해야하는 일의 양보다 더 많아질 수도 있습니다. 보드에 전원을 공급하는 일과 다른 배터리를 충전해 주는 일을 같이 하게 되는거죠. 그렇다고 충전을 받는 입장도 그리 편하지만은 않을 거에요. 보통 20A의 방전량을 가지는 고방전배터리도 충전전류량은 1A 정도 입니다. 상황에 따라 다르겠지만 밸런스 될때의 전류가 1A를 넘게 된다면 그것도 부담입니다. 두 배터리 다 수명의 단축을 가져오겠죠. 그리고 과도한 업무로 배터리의 온도가 올라가게 되면 내부저항 증가로 인해 전압강하가 심해져 기기 컷오프 전압에 더 일찍 도달할수도 있습니다. 두 배터리 용량 차이로 인해 한 배터리는 용량대로 다 써먹지 못한다는 건 당연한 거겠죠. 배터리를 사용할때는 최대한 배터리에 스트레스를 주지 않는게 안전상으로나 배터리의 수명에 유리합니다. 저런 식의 사용은 경우에 따라서는 위험할 수도 있어요. 물론 그냥 사용이 가능할 수도 있습니다. 같은 조건의 배터리로 애지중지 사용해도 발생할 수 있는게 배터리 사고입니다. 사고가 발생할 수 있는 여건을 일부러 만들어 줄 필요는 없어요. 또 한가지 추가하자면 병렬구성의 배터리는 개별퓨즈가 원칙입니다. 배터리 한개마다 퓨즈를 달아줘야 안전해요. 두 배터리가 합쳐진 후 퓨즈를 사용하게 되면 기기의 보드로 향하는 과전류는 막을수 있지만 두 배터리 사이를 막아주진 못해요. 위에서 말한 밸런싱 때문에 문제가 발생한 배터리 뿐만 아니라 정상적인 배터리도 문제가 발생하게 됩니다. |
eolswab님의 댓글
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@eesh답변 감사합니다. 이런쪽에 무지했어요.
저만보기 아까울 정도네요. 많은 분들도 보시고 도움 받을 내용인것 같아요 ^^ |
eesh님의 댓글
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@eolswab자체적으로 서로 밸런싱을 유지하는 병렬배터리도 다른 배터리를 쓰면 문제가 발생할 수 있지만 직렬일때도 문제가 생길 수 있어요. 직렬에선 두 배터리의 전압이 달라도 기기는 상관을 안해요. 그저 기기는 두 배터리 전압의 합만 봅니다. 하나의 배터리의 전압이 4볼트고 나머지 하나의 배터리 전압이 3.6볼트면 두 배터리 전압의 합인 7.6볼트로 인식을 해요. BMS능력이 있는 기기라면 각각의 전압을 체크하겠지만 그런 기능이 없다면 그냥 전압의 합이 기기가 배터리를 인식하는 전압이 됩니다.
그리고 전류는 두 배터리에서 같은 양의 전류를 빼내오게 되죠. 그래서 배터리의 용량이 다르거나 배터리충전량이 다르게 되면 전압차가 발생하게 되요. 문제는 대부분 컷오프 상황에서 발생하게 됩니다. 배터리를 거의 다 썼으니 기기사용을 멈추고 충전을 하라는 전압인 컷오프 전압은 평균적으로 배터리 하나당 전압이 3.2볼트일때 발생하게 됩니다. 직렬이니 6.4볼트겠네요. 그런데 만약 배터리 하나의 전압이 3.5볼트이고 나머지 하나의 전압이 3.0볼트인 상황이 발생해도 기기는 배터리의 전압의 합이 6.5볼트이기 때문에 작동을 해요. 3볼트라도 배터리가 사망할 정도의 전압은 아니겠지만 저 정도로 낮은 전압대에선 전압하강곡선이 상당히 급격하게 떨어집니다. 그리고 배터리에 주는 스트레스도 커지죠. 완전방전에 가까운 정도까지 사용을 반복하게 되면 배터리 수명도 빨리 단축되고 배터리의 안전에도 문제가 생길수 있어요. |
eolswab님의 댓글
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@eesh답변 감사합니다 많은 도움이 되었어요. |
