안녕하세요. 멕모드 입문 준비중인데, 제가 제대로 알고 있는지 확인 및 궁금증들 질문드리려 합니다.

매드독 RDTA 모델 구입하고, 누수 걱정 없는 RTA 무화기 하나 더 들여서 평소에는 RTA로, 여유로울 땐 RDTA 죽 채워서 즐기려고 합니다.

RDA는..평일에 사용하기엔 조금 번거로울 것 같아, 관심은 있으나 일단 보류중입니다.

질문사항은 다음과 같습니다.

1. LG H2 배터리로, 켄탈 A1 24게이지 이용, 듀얼 0.3옴 세팅 해보려고 합니다. 0.3~0.4옴 사이에서 합의점을 찾아 볼 예정이나, 최초 설정은 0.3으로 계산해 보았습니다.

leg length는 건들지 않아도 크게 차이 없다고 한 글을 보고 디폴트값 그대로 유지하였습니다.

스팀엔진 계산값은 사진과 같이 장입하여 도출하였습니다. 수정사항이나 권고사항이 보인다면 지적 부탁드립니다!

2. 일단 메카니컬 모드의 디자인에 끌려서 입문하는 만큼, 디자인을 최우선으로 보았고, 다음으로 버튼 락 기능을 보았습니다.

입문기기이니만큼 고가의 모델, 혹은 클론보다는 가능한 한 합리적인 가격의 오리지널 모델들을 대상으로 했습니다.

통전도 보았는데, 통전은 검색하는 모델마다 안 좋다고 하는 모델이 없어서 크게 고려하진 않고, 후기 정도만 보았습니다.

발열은...지금 0.3옴 세팅 고려중이나, 0.3~0.4 사이에서 배터리 런타임 등을 고려해 합의점을 찾을 예정이고,

장타는 몇 초 정도를 장타로 보시는지 몰라서 잘 모르겠으나, 연타는 치는 편이 아니라 발열이 크게 문제될 것 같지는 않았습니다.

이상의 조건들로 디깅해서 몇 가지 모델을 좁혔고, 그 중 매드독 RDTA 셋 모델을 잠정 낙점했습니다.

이베이프 회원분들의 평은 그냥 딱 입문용 멕모드, 버튼감 보면 싼 모델임을 알 수 있음 정도로 귀결되는 모델 같습니다.

매드독 RDTA 모델로 멕모드 입문하는 것에 대한 이견이나,(더 좋은 기기가 있음 등등) 비추천 사유 등이 있으시면 고견 부탁드립니다.

3. 센터핀 접점부만 충분히 노출되어 있다면 하이브리드 방식의 510 체결부에 사용하는것에 아무 지장이 없나요?

조금 찾아보니 메카니컬 모드에 RTA를 사용하는 것에 대한 부정적인 의견들이 약간 보여서..회원님들의 의견이 궁금합니다.

4. 네거티브는 일단 보류하고, 메카니컬 모드에 사용할 RTA 무화기를 찾고 있는데, 조건은 다음과 같습니다.

액상 저장량 4미리 이상

누수에 강점을 보여야 함(약 5분간의 자전거 라이딩에 누수가 발생하지 않을 정도. 주로 평지&과속방지턱 구간 주행, 평속 15~20km/h)

멕모드에 사용하는 만큼 센터핀 접점부가 충분히 노출되어 있고, floating이 아닐 것.

저 조건으로 찾아보니, 워토프 트롤 모델이 나오더라구요. 븨갓 등에 체결한 사진도 보아서 접점부 문제는 없는 듯 한데, 

누수얘기는 이견이 좀 있는 것 같더라구요. 허나 제품 문제인지 사용자 과실인지 판단이 되지 않아 누수에 강력한 모델인지 궁금합니다.

혹 별로라면, 다른 RTA 무화기 추천 부탁드려도 될까요?

일정이 꼬여서 일본 도착 첫날부터 호텔방에서 종일 멕모드 공부만 했네요 ==

혹 제가 잘못 알고 있는 부분이나, 설명이 모호한 부분 지적해 주시면 수정해서 다시 질문드리겠습니다.

질문이 긴 편이지만.. 잘 부탁드립니다. 감사합니다.