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가변기기의 대한 질문이예요!

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아폴리온 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물  (59.*.128.103) 작성일 님이 2018년 10월 25일 14시 35분 에 작성하신 글입니다 453 읽음

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안녕하세요 닷200을 즐기고 있는 유저입니다

와트값을 조정하다보니 궁금해진게 있는데

만약 0.1옴으로 베이핑을 한다하면 (볼트가3.7)전류가 37일것이고 

그럼 기본 18650베터리 전류값이 20이라 들었거든요

그럼 전류값이 초과 되는것 아닌가요??? 베터리자체로 37전류를 내보내는것이 불가능한것 아닌가요?

아직 이해도가 많이 부족해서 여쭤봅니다 

메커니컬의 대해선 딱정해진게 있어서 이해하겠는데

가면기기의 와트값 기준치를 아직 잘 모르겠어요..


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댓글 11

아폴리온님의 댓글

아폴리온 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 (59.*.128.103)
회원아이콘 @세화아.. 그럼 그런것들 생각말구 그냥 자기한테 맞는 와트 를 그냥 조절하면 되는거군요..
그럼 가변기기는 3.7볼트를 초과한 와트도 괜찮은 건가요???

eesh님의 댓글

eesh 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 (221.*.124.104)
회원아이콘 0.1옴에 3.7볼트의 출력전압으로 세팅을 하면 출력전류는 37A가 되고 출력와트는 137와트가 되죠.
가변기의 손실을 계산하지 않고 순수하게 와트로만 따지면 배터리에서도 137와트를 내보내줘야해요.
그런데 출력전압은 3.7볼트인데 배터리가 내주는 입력전압은 공칭전압으로만 따져도 7.4볼트입니다.
같은 와트일때 전압이 다르면 당연히 전류도 달라요.
137와트를 7.4볼트의 전압으로 내준다면 전류의 양은 18.5A 정도가 됩니다.
직렬배터리라 방전량이 배터리 한개일때와 같은 20A라도 가능한 방전량이죠.

가변기에는 인덕터라는 부품이 있어요.
배터리에서 7.4V에 18.5A의 전기를 보내면 인덕터에서 전압을 3.7볼트로 바꾸게 됩니다.
그때 전류의 양도 37A로 바껴요.
인덕터는 변압의 역할을 담당하는데 충전과 방전을 통해 그 변압기능을 수행해요. 그리고 인덕터마다 충전할수 있는 전류의 양이 있어요. 제작자가 원하는 충전전류양을 계산해서 그 양에 맞게 부품을 골라 쓰는거에요.
스팩에 따라 크기와 가격이 달라지거든요.
요즘 배터리 한발짜리 기기들은 30A정도의 부품을 쓰는듯하고 DNA250같은 경우 최고 70A까지 가능한데 인덕터가 두개 달려있어서 두개가 한개당 35A씩 담당합니다. 두 인덕터가 싱크되있어서 동시에 작업을 수행하는 방식이에요.
결론을 말하자면 가변기기에서 출력전류량은 배터리의 방전량으로 결정되는게 아니라 가변기 내의 부품의 스팩에 의해 결정이 됩니다.

eesh님의 댓글

eesh 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 (112.*.247.234)
회원아이콘 @아폴리온에너지 보존의 법칙 아시죠? 에너지가 다른 에너지로 전환되도 에너지의 총량은 변하지 않습니다.
배터리에서 화학에너지가 전기에너지로 바껴서 나와요. 그 전기에너지가 무화기의 코일에서 열에너지로 바뀝니다.
무화기에서 137와트를 소비한다면 배터리에서도 137와트가 나와야해요.
그런데 문제는 전압이 변한다는 겁니다. 배터리에선 7.4볼트로 나오는데 무화기에선 3.7볼트가 되요.
에너지(=와트)가 같은데 전압이 변한다면? 전류도 변해야 와트가 같겠죠.
전압이 반으로 까인 상황이라면 전류는 두배로 늘어나게 됩니다. 그런 식으로 와트를 유지하게 되요.

실생활에서 예를 든다면 송전탑을 잇는 전선에는 몇만 볼트의 전압이 흐릅니다. 대신 전류는 낮아요.
만약 전압이 낮다면 그대신 늘어난 전류를 감당하기 위해 전선이 엄청나게 굵어져야 합니다.
그러다 변압기에서 전압을 낮추게 되요. 전압을 낮추면 전류의 양이 늘어납니다. 결국은 220볼트까지 줄이게 되죠.
어떤 나라들과 달리 우리나라는 220볼트의 전기를 씁니다. 110볼트를 쓰는 나라에 비해 전류의 양이 적으니
전선이 얇아도 되요.
전담에 쓰이는 배터리와 가변기의 컨버터도 같은 경우입니다.

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