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Csv입문 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물  (106.*.65.54) 작성일 님이 2021년 03월 17일 08시 34분 에 작성하신 글입니다 638 읽음

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어차피 차에놓고 쓰니 길쭉이로..

확실히 350쓰다가 바꾸니 엄청 기네요.

지문은 덤...
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댓글 12

Csv입문님의 댓글

Csv입문 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 (106.*.65.54)
회원아이콘 @연기밴디퓨클로했습니다. 향이 칸탈보다 좀더 뭉개지는듯하면서 진하게 들어오는데 아무래도 덱도좁고하다보니 연타시 발열도 단일에 비해 심한편이라 제 경우는 특수코일 보단 단일칸탈이나 단일 니크롬이 더 좋은것같고, 개인적으론 칸탈보단 니크롬이 더 좋더라고요

연기님의 댓글

연기 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 (211.*.139.98)
회원아이콘 @Csv입문저 역시 엔티의 덱이 좁고 드립팁과 코일의 거리가 짧기 때문에 특수코일은 발열땜에 힘들것 같은데 시도나 해볼까하다가 역시군요...ㅎㅎ
니크롬을 한번도 안 써본 입장으로써 혹시 실례가 되지 않는다면 입문님께서 느낀 칸탈과 니크롬의 차이를 알려주실수 있을까요...?

Csv입문님의 댓글

Csv입문 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 (106.*.65.54)
회원아이콘 @연기니크롬이 아무래도 옴값이 좀더 낮게 잡혀서 칸탈은 6바퀴 0.78~0.8옴선이면 니크롬은 7바퀴 0.7옴선이라 발열면적이 좀더 넓은데반해 램프업은 또 빨라서 제 경우는 칸탈보다 니크롬을 좀더 쓰고있습니다.다만 와이어 수명자체가 니크롬이 더 짧은데 전 1카토 먹고 빌드 다시하는편이라 크게 상관은 없는것같아요

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