전 카이푼 V4가 주력이며 용량이 아쉬워서 확장켱통을 이용하여 대용량으로 사용을 합니다..

카이푼 V4가 주력이긴 하지만..

출근이나 차량을 갖고 이동하는 경우가 아니면 섭탱미니를 사용합니다..

집근처를 잠시 나갈 때나 가방 없이 외출할 경우에는 울템경통의 카라플에 4나인 조합을 이용하고요..

워낙 장타에 연타를 하다 보니 섭탱도 자주 액상을 보충해 줘야 합니다..

그러다가 상부주입 경통이 있다는 것을 알고 페텍에서 주문하였지만 액상주입시 누수가 우려되어 사용은 못하고 있었습니다..

몇일전 사용을 해봤더니 누수는 전혀 발생하질 않더군요..

그런데..

라온베이프에 상주부입 경통이 떠~억~~..

것두 미니 사이즈와 대용량 사이즈가..

ㄷㄷㄷㄷ..

그래서 나란히 놓고 비교를 해봤습니다..

좌측이 미니벨캡..

OCC 밖에는 보이질 않습니다..

두번째가 정품..

세번째가 정품과 같은 사이즈의 상부주입캡이고요..

우측이 대용량 입니다..

실물을 보는 순간 헉~ 소리가 나오더군요..

경통의 길이가 1.5배면 액상은 2배가 넘는 것으로 체감 됩니다..

거기다가..

상부주입이란 특성으로 인해서 끝까지 액상을 채울 수 있습니다..

카4의 경우에 액상을 꽉 채울 경우 진공 발란스가 깨져서 누수나 탄맛을 겪는 상황이 생기는데..

섭탱은 그렇질 않더군요..

액상을 꽉 채우고 베이핑을 하면 OCC의 액상홀로 기포가 보끌 거리며 올라 오는게 보입니다..

코일은 구형타입으로는 테스트를 안해봤고 신형의 버티컬 타입으로만 사용을 했고요..

서브탱크미니 애용자 이면서..

상부주입을 원하거나..

대용량이 필요하거나..

용량보다는 휴대성을 원하거나..

어떠한 경우에도 선택할 수 있는 부분이네요..

한가지 아쉬운 점은..

경통의 유리직경이 살짝 큽니다..

사용상 문제가 있는 것이 아니라..

만져보면 유리경통의 지름이 더 굵다는게 느껴지는 정도..

단차와 같은 것에 민감한 분이라면 싫어 할 수도 있겠지만..

전 무지 만족합니다..

용량면에서 이득이 되는 OCC 클론코일이 있는데..

부식이나 상태등을 다 파악하지 못해서 함께 소개하기는 무리이고..

OCC 튜닝까지 해서 다시 글을 올리도록 하겠습니다..

암튼..

대박~~..