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우리가 잘못 알고있는 카4 원본 클론 비교법

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Whoareyou 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물  (125.*.6.165) 작성일 님이 2016년 02월 11일 20시 09분 에 작성하신 글입니다 1,111 읽음

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1. 드립팁 클론도 여러 회사중 아주 비슷하게 만든곳이 있습니다. (보유중)
2.챔버 심볼마크 이거또한 비슷해서 쉽게 구분 못하는게 있습니다. (보유중)
3.중간 경통 이건 말로만 들었고 돈 몇천원 들이면 모든클론들 원본과 비슷하게 만들수 있습니다. (기존 보유한걸로)

그럼 어느부분을 봐야하느냐 이게 문제인데
하나는 에어홀 2차가공 제가 가진 카4중 원본과 같거나 비슷한건 하나도 없습니다. (아직은)

또하나 확실히 차이나는곳 한군데 있습니다.
16번 들어가는 홈부분 이부분도 역시 2차 가공되어있습니다.
예전에 솔개님이 말씀하셨죠 오링 씹히면 이부분 살짝 갈아내면 된다구요
네 원본은 갈아낼 필요없이 2차가공되어있습니다.

마지막 나사 요건 나사머리 비교하면 초등학생도 구분합니다.
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댓글 14건

아침안개님의 댓글

아침안개 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 (119.*.45.217)
회원아이콘 2차가공 별거 없습니다.
대단한 기술도 아닙니다. 전해액에 담가서 전해연마(E.P) 하면 손쉽고 깔끔하게 후처리 됩니다.
물론 부품 하나하나 전부 전극을 걸어줘야 하고 일반인이 가져가면 부품 하나당 5천원 밖에 안받습니다.
에또, 그러니까... 카이푼4 부품수 X 5,000원 하면... 그, 어쨌든 금방 원본이랑 똑같이 만들수 있습니다.

anchor님의 댓글

anchor 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 (211.*.174.82)
회원아이콘 카4 원본1개와 2개의 정밀도가 높다는 클론을 가지고 있지만 제가 원본과 클론을 구별하는 법은 카이푼4를 조립한 상태에서 유리경통 아래 부분을 위아래로 검지손가락으로 훌터보시면 원본은 5번부품(에어홀)에서 걸리는 느낌이 없이 부드럽게 넘어가는 반면 클론의 경우에는 걸리는 느낌이 바로 듭니다.
그냥  로고부분의 각인정밀도와 한번 위에서 언급한 것 처럼 몇 번 손가락으로 쓱 훌터보면 대강 원본인지 클론인지가 거의 구별되더군요^^

anchor님의 댓글

anchor 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 (211.*.174.82)
회원아이콘 클론의 경우 나사가 고정되는 17번과 20번부품에 나사구멍이 정확한 위치에 타공되지 못해서 약간 한쪽으로 치우치는 경우도 있습니다.
이럴경우에 원본과 같이 나사의 머리가 좀 큰놈을 구해서 끼우게 되면 얼핏 맞는 것 처럼보이지만 일부의 나사머리부분과 25번부품이 미세하게 접촉되는 경우가 있습니다.
이렇게 미세하게 접촉된 상태에서 바로 리빌드된 코일에 핫스팟을 잡기위해서 파이어를 하면 바로 쇼트가 나고, 나사머리와 접촉된 25번부분에  쇼트의 흔적이 생기며, 12번 스프링은 눌러붙어 교체가 필요한 것은 물론 심한 경우 절연체가 녹게되니 유의하시기 바랍니다.

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