원래 검은색 작은 오링은 장착되어 있지 않습니다!!  여분의 오링으로 실리콘 지름의 유격을 잡아주었습니다. 

사진상으로는 잘보이지는 않으나 이미 여분의 작은 오링이 추가로 들어가 있는 상태입니다. :)

(위 사진의 트포는 클론 비ㅁ베이프 상단 노치두께 개선판입니다.) 

트포 초기화 상태 :  현재 보시는것과 같이 작은 오링은 1개만 있습니다. 드립팁 하단"면"에 1개가 들어가게 되어있습니다.  

여기서 여분의 검은색 작은 오링을 하얀색 실리콘링 조립시 추가 하는것이 포인트! 

결과적으로 검은색 작은오링은 2개가 됩니다. 
 

★ 기본 조립 순서 - 꼭 지켜주셔야 됩니다.  

1. 드립팁 부품 선조립 = (초기화 사진과 같이 총 4개의 부품이 들어갑니다.)

2. 하얀색 넓은 실리콘링 후 장착 (조립순서가 바뀌면 압력유지 실패로 인하여.. 에어홀 누수 발생 의심되는 부분)

★ 추가사항 

3. 하얀색 실리콘링 안으로 검은색 작은 오링 추가 장착!  "◎" 모양으로 유지가 됩니다. 

실리콘 넓은링과 드립팁 사이에 지름 차이로 인해서 약간의 유격이 있기 때문에 여분의 

작은오링을 핀셋등을 이용해서 자리를 잘 잡아 줍니다. 

원래는 좌측상단에 하얀색 실리콘 오링만 있고 드립팁과의 지름 차이가 있어, 약간 불안했는데 

여분의 검은색 작은 오링 추가 장착후 탑캡을 돌려보았을때 확실히 조금더 빡빡하게

돌아가는것을 보니 좀더 압력유지가 잘되는것 같습니다. 추후에 또 누수가 발생한다면 바로 알려드리겠습니다. 

그리고 원래 원본에 없는 

탱크상단 머리에 있는 작은 오링을 혹시 몰라서 써보고 있는데, 저의 경우는 쓴다고 해서 누수가 있진 않았네요.

안썼을때는 또 확실치가 않습니다, (조만간 이부분을 제거해서 다시 실험해보겠습니다 :)

추가로 비ㅁ베이프 문의 결과 개선한 하얀색 실리콘링을 직접 재단해서 판매하실 계획이라고 하네요. (확실하진 않습니다만..)

항상 뽀송뽀송한 베이핑 하시길 바랍니다.  :)