안녕하세요, kisez입니다.

짧은 시간이지만, 잠시 잠수 탄 사이에 무화기들이 꽤나 나왔군요.

기쁜 마음으로 트게와 신제품게시판(항상 드리퍼왕자님께 감사드립니다.), 유튜브영상을 둘러보다..

회원분들께서는 요즘 무화기들을 어떻게 생각하실까해서 의견을 나눠볼까 합니다.

댓글로 많은 의견 부탁드리겠습니다.

작년부터 무화기는 사실상 벨로시티 덱이 주류를 이루고 있습니다.

벨로시티 드리퍼의 상징적인 에어홀 모양과 더불어 덱은 굉장히 획기적이었으며, 충격적이었고, 편했습니다.

이후에 제작사들이 너도나도 벨로시티덱을 기반으로한 무화기들을 제작하였으며,

하루에도 몇 개씩 쏟아져나오는 전담시장에서 벨로시티덱에 도전하는 덱들이 나왔지만(아직도 현재진행형)..

아직도 벨로시티덱은 건재합니다.

그러다가.. 한동안 정체기가 있었는데요.

전담을 생산하는 업체에서 정체기는 곧 위기이므로 가만히 있을리가 없습니다.(꾸준히 이익을 내야하잖아요.ㅎㅎ)

하지만 벨로시티덱의 우월함을 뛰어넘을순 없었는지 덱으로 승부보기보다는 다른방식을 택했습니다.

바로 트렌드를 바꾸는것!!

그 핵심이 바로 특수코일입니다.

원래 특수코일은 유튜브로만 구경하는.. 그림의 떡과 같았고, 유저가 할 수 있는건 페러럴, 트위스트코일 정도였습니다.

많은 연무량과 많은 액상을 소비하면서 느끼는 진한 액상의 맛!

신세계가 열립니다.

소위 '괴물 코일'이 조금씩 유저들에게 친숙해지면서 전담계는 새로운 바람이 불기 시작합니다.

클램프 빌드덱의 등장!

22미리 무화기의 탈피!!

그에 맞는 가변기의 새로운 등장!!!

우선, 클램프 빌드덱인 군RDA의 등장! 

군RDA는 벨로시티의 아성을 무너뜨린 드리퍼라 말하기 보다는 새로운 트렌드를 불러오는 기폭제같은 드리퍼입니다.

빌드도 벨로시티에 비해 난이도가 높지도 않으며, 특수코일과 너무나도 잘 어울립니다.

우연하게도 벨로시티덱이나 클램프덱은 드리퍼가 시초였습니다.

언젠간 클램프덱을 가진 RTA나 RDTA도 나오지 않을까.. 싶습니다.ㅎㅎ

그리고 22미리 무화기의 탈피!!

기존의 정석적인 사이즈인 22미리 무화기들은 여러 특수코일을 수용하기 힘들었습니다.

그렇다고 벨로시티덱의 편의성을 포기할 수 없었는지 그대로 채용하면서,

여러 특수코일을 수용할 수 있게 사이즈를 키운 무화기들이 등장하게 됩니다.

마지막으로 그에 맞는 가변기의 새로운 등장!!!

기존 가변기는 거의 22미리 무화기에 최적화 되어 있었습니다.

그래서 22미리 이상 무화기에 맞는 새로운 가변기들과 고출력 가변기가 나오게 됩니다.(대두는 싫어요! 어흑.. 내지갑..)

이 모든 상황이 전담생산업체의 계획대로..

파급효과가 엄청났지요..

다시 전담시장에 활기가 돌아옵니다.

액상소비량 증가 -> 액상회사 개이득!

22미리 이상 무화기의 수요 증가 ->무화기 생산회사 개이득!

22미리 이상 무화기에 어울릴 가변기 수요 증가, 가변기에 요구되는 출력증가 -> 가변기회사 개이득!

그외 소모품 증가 -> 코일, 방열판, 드립팁등.. 소모품회사 개이득!

하지만 빛이 있으면 그림자도 있는법!

결론적으로.. 입호흡기의 침체기가 왔습니다....;;;;

그래도 실비아 타입1이나 돔2가 나와서 얼마나 다행인지.. ㅠㅠ

여기까지가 제가 잠수타기 전의 상황인것 같습니다.

요즘.. 둘러보니 기존 무화기들과 다른 모습을 보입니다.

그중에 관심이 가는것 2가지!!!

첫째, RTA에 쥬스웰이라고 부를만한 공간이 생겼습니다!

특수코일을 사용하기 위해선 그만한 액상 유입력이 필요한데, 액상유입력하면 RDA아니겠습니까?!

RDA의 전유물과 같았던 쥬스웰이 RTA에서도 보입니다.

비록 RDA만큼의 넓은 공간은 아니지만, 그렇다고 액상유입구라고 부르기엔 큰 공간이 생겼습니다.

원래도 좁은 액상유입구을 따라 액상이 올라와 솜과 만나는 기존 방식에서, 

액상탱크의 액상과 솜이 거의 직접적으로 닿게 하려는 시도가 있었지만..

요즘은 아예 쥬스웰과 같은 광활한(?) 공간이 생긴 무화기들이 보이네요. 

그에 따라 솜정리도 굉장히 편해졌지요. 리빌드 난이도도 낮아졌고요. (요즘 질게에 탄맛에 대한 글이 예전보다 많이 없어졌네요.)

둘째, 니크롬선을 사용한 특수코일!

제가 알기론 기존 니크롬선을 보완한 선재가 칸탈이라고 알고있습니다.

다시 니크롬선을 사용하는 추세로 바뀌게 된 이유가 칸탈로 만든 특수코일의 단점때문이 아닐까.. 싶습니다.

칸탈만을 사용한 특수코일에 만족할만한 연무와 맛을 내기 위해선 고출력이 필요했습니다.

그런데 개인적으로 고출력을 내는 몇몇 2발기기와 3발기기는 휴대하기 힘들더군요.. 

코일이 달궈지는 시간도 꽤나 길고요.(첫타에서 특히..)

그래서 특수코일은 걸렀는데,

우연히 나눔받게된 특수코일(slugang님 감사합니다.)을 써봤는데 제 선입견이 무너졌습니다.

니크롬선을 사용한 특수코일은 기존 칸탈보다 적은 출력으로 충분한 연무량과 맛을 내줘서 놀랬습니다. 

램프업도 상당히 빠르고요.

그외에도 탱크류 무화기에 RDA나 RDTA의 전유물인줄 알았던 사이드 에어홀방식,

RDTA에서 액상충전의 편의성(복귀하니 RDTA의 완성도 수준이 제일 확 와닿네요..),

RDA에선 대놓고 군의 아성에 도전한다는 RDA의 출현등등이 보이네요.

그렇다고 우리가 업자들의 손에 놀아난 것이냐!

그것도 아닌게 전담생산 업체들은 여러가지 떡밥을 뿌린 것이고,

그중에 우리에게 맞는 것을 받아들이고 유행시킨 것이지요.ㅎㅎ

그럼에도 불구하고 요즘 많은 분들이 "그놈이 그놈"이라고 느끼실텐데..

기다려보면 새로운 것이 나오지 않을까요..?

지금 이순간에도 우리가 눈치채지 못한 떡밥들을 뿌리고 있진 않을까요..?

저희의 지갑을 얇게 만들기 위해서 열심히 일할테니깐요.ㅎㅎ

추가) 아참! 정작하려던 이야기가 있었는데.. 안적었...ㅎㅎ

요즘 RTA, RDA, RDTA.. 모든 무화기들의 설계가 특수코일에 더 중점을 두는 경향이 있어서,

일반 칸탈유저분들에게는 오히려 예전 무화기가 더 맞을 수도 있습니다.ㅎㅎ